尊敬的各位領導，各位嘉賓：

非常感謝論壇的邀請，我謹代表福建地方國企、民航業(yè)國企分享探索新動能轉(zhuǎn)換的經(jīng)驗。

首先介紹一下翔業(yè)集團。翔業(yè)集團扎根于民航業(yè)，是廈門市屬國企，定位為現(xiàn)代化、國際化、綜合性國有資本投資平臺，其核心功能涵蓋：國際航空樞紐打造、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能和機場城市建設發(fā)展。

翔業(yè)集團從民航業(yè)起步，圍繞機場樞紐建設運營，逐步形成多元化的發(fā)展格局，目前布局的產(chǎn)業(yè)包括機場管理、片區(qū)開發(fā)運營、物流與供應鏈、文旅、產(chǎn)業(yè)投資等。

翔業(yè)集團成立于1983年。廈門經(jīng)濟特區(qū)是1980年11月正式批準設立的，所以我們跟特區(qū)是共同成長起來，見證了廈門經(jīng)濟特區(qū)改革開放的全過程。

翔業(yè)集團在民航業(yè)內(nèi)創(chuàng)下多項第一，被業(yè)內(nèi)譽為“廈門機場現(xiàn)象”：廈門機場是國內(nèi)首個下放地方實行企業(yè)化管理的機場；也是首個運用外國貸款建設的機場；還是首個自籌資金建設的機場（在1988年在資金特別緊缺的情況下，我們自籌資金建設機場）；更是國內(nèi)首個上市的機場公司，我們在1996年就上市了；還是第一個與臺資合資成立貨站的機場。

諸多領先的探索，見證了翔業(yè)集團的改革奮進一直在路上。經(jīng)過41年發(fā)展，翔業(yè)集團仍保持著國內(nèi)最繁忙單跑道機場的記錄。

我們在業(yè)內(nèi)也保持著較高的品牌美譽度。特別要指出的是，2020年翔業(yè)集團受中國民航局機場司委托，編制了《人文機場建設指南》，這個指南傾注了翔業(yè)集團很多精力，目前作為民航業(yè)的行業(yè)標準，在全國機場參照執(zhí)行。

廈門機場已連續(xù)十年蟬聯(lián)CAPSE年度最佳機場獎(千萬級)，相信在座很多領導只要去過廈門，應該都感受過我們的服務。福州長樂國際機場也榮獲了2023年度截載時間最佳機場獎（千萬級）。這背后得益于我們在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展、安全運行方面的大力投入。

從經(jīng)營效益角度看，翔業(yè)集團非航空性收入占比已超過80%。非航產(chǎn)業(yè)占比是考驗民航企業(yè)在多元化經(jīng)營方面的能力指標。我們對民航以外業(yè)務的探索從未止步：旗下廈門機場是全國唯一連續(xù)31年盈利的機場，；福州長樂機場在同量級機場CAPSE綜合服務排名前茅。

上世紀90年代，翔業(yè)集團的酒店板塊起步，現(xiàn)在也走向全國各地，布局了17個省共 31 個項目，在中國飯店集團排名第 53 位。

前面幾位嘉賓都提到國資國企正大力布局片區(qū)業(yè)務和產(chǎn)城板塊，翔業(yè)集團也期待與大家有更多合作機會。

2022年6月翔業(yè)集團獲批改組為國有資本投資公司。作為廈門市國資委批準的四家國有資本投資公司之一，我們也肩負著進一步改革開放創(chuàng)新的使命。

按照國際航空樞紐打造和港產(chǎn)城一體化目標，翔業(yè)集團進入全新發(fā)展期。明年是“十四五”規(guī)劃收官之年，“十五五”規(guī)劃謀劃之年，翔業(yè)集團會根據(jù)國資委對于地方國企的要求以及戰(zhàn)略定位，圍繞城市發(fā)展和區(qū)域發(fā)展貢獻我們翔業(yè)集團的力量。

我們的改革思路主要圍繞兩條主線：

一是改革開放。因為廈門是經(jīng)濟特區(qū)，同時也是金融創(chuàng)新基地，還承載著兩岸融合先行區(qū)橋頭堡的作用，所以改革使命將貫穿于集團改革主線中。

二是轉(zhuǎn)型提升。經(jīng)過41年的發(fā)展，集團的底蘊深厚，特別是機場以及機場城市周邊的飛行產(chǎn)業(yè)的拓展上有非常深厚的積累。但怎樣進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈，來助推新的發(fā)展，在這些方面我們?nèi)悦媾R挑戰(zhàn)。

   對此，我們的主要目標聚焦于三個點，一是國際航空樞紐打造，二是區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能，三是機場城市建設發(fā)展，簡稱港產(chǎn)城。邏輯關系是以港促產(chǎn)、依港建城、以產(chǎn)興城、產(chǎn)城強港，重點挖掘機場流量、產(chǎn)業(yè)資源和城市要素。

福廈兩個機場所在都市圈 GDP 達 4.6 萬億，人口超3000萬，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

在國際航空樞紐打造方面，我們緊緊抓住三個點：一是國際航空樞紐的打造，二是國家空港型物流樞紐的建設，三是綜合交通樞紐的打造。

目前翔業(yè)集團正在同時新建擴建兩個大型機場，如何把投建營一體化效果發(fā)揮到最大？要從頂層策劃開始做起。

首先是國際航空樞紐打造方面，今年8月23日，民航局聯(lián)合國家發(fā)改委發(fā)布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》。根據(jù)“3+7+N”樞紐機場體系，廈門機場定位為“加強面向特定區(qū)域國際功能”的區(qū)域樞紐；我們也將爭取從“區(qū)域航空樞紐”向“國際航空樞紐”突破。

二是廈門國家空港型物流樞紐建設方面，我們作為運營主體開展各項工作，并依托貨站優(yōu)勢全力做大做強物流板塊；

三是綜合交通樞紐體系打造方面，我們將推動現(xiàn)代化機場與高鐵、地鐵、BRT、軌道線緊密相連，并作為綜合交通樞紐運營商，充分發(fā)揮綜合交通數(shù)據(jù)的價值效用。

這是目前我們在廈門和福州同時建的兩個大型機場，總投資超600億，圍繞機場樞紐建設，后續(xù)不管產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是綜合物流園區(qū)、綜合體酒店、產(chǎn)業(yè)園，或是未來低空經(jīng)濟、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力，產(chǎn)業(yè)導入需求都非常強勁。我們會把這作為兩岸融合的示范區(qū)來做，未來需要各方資源一起參與片區(qū)開發(fā)。

區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能方面，除航空樞紐打造外，集團在產(chǎn)業(yè)領域已進行先行布局。

這是集團的二次創(chuàng)業(yè)，也是一個艱難的征程。我們成立了廈門翔炬投公司開發(fā)廈門科學城蓮河片區(qū)，目前正全力推進開發(fā)建設、培育和招商等工作。

另外我們成立了綜保區(qū)公司，圍繞先進制造中心、國際科創(chuàng)中心、國際物流中心開展綜合保稅業(yè)務，相關項目已啟動。

我們還組建航空產(chǎn)業(yè)投資集團，這使得旗下航空工業(yè)、元翔機務、翔業(yè)創(chuàng)投、直升機公司及低空經(jīng)濟等業(yè)務實現(xiàn)有效整合，并加快布局低空經(jīng)濟、機載設備、飛機維修制造、飛機資產(chǎn)處置、發(fā)動機租賃、航材交易等航空航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

航空工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的皇冠，集團目前已先期介入部分項目，包括航空產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)基金、實體制造業(yè)，通過綜合利用產(chǎn)業(yè)基金、戰(zhàn)略直投、收并購等方式，推動資源向池里面轉(zhuǎn)。我們是從服務業(yè)起家，但在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局上一直在路上，且會堅定地往前走。

廈門作為國內(nèi)領先的“一站式”航空維修基地，基地里目前擁有不少龍頭企業(yè)，我們既是他們的股東，有良好的合作基礎，同時，我們跟中商飛、中航材、中航工業(yè)等都有保持著緊密的合作關系。

最后強調(diào)一下：廈門“一站式”航空維修基地的基礎非常扎實，2023年在這個領域是全國產(chǎn)值第一；廈門也是全國第一大二手飛機租賃和第四大飛機融資租賃的集散地。圖上涉及的產(chǎn)業(yè)鏈，我們正在積極布局。

這是集團1011戰(zhàn)略，剛才講到“港”、“產(chǎn)”，第三支箭是——“城”的開發(fā)。

簡單介紹一下“1011戰(zhàn)略”，其中“101”是指五通至高崎沿線、廈門大嶝島、翔南片區(qū)，就是圍繞我們的廈門新機場展開。兩年之后高崎機場將一夜轉(zhuǎn)場至大嶝島。新機場終端規(guī)劃年旅客吞吐量是8500萬人次，未來這個機場直接面向臺灣金門島，兩岸融合是其一大亮點。

另一個“1”是指福州臨空經(jīng)濟區(qū)，我們結(jié)合福州長樂機場周邊布局產(chǎn)業(yè)新城。

圍繞“一島”、“一線”、“一片”、“一區(qū)”，我們將打造城市新質(zhì)生產(chǎn)力的“策源地”。

在機場城市建設發(fā)展方面，我們也有完善的產(chǎn)品線、人才隊伍以及產(chǎn)業(yè)鏈，在廈門、福州開發(fā)的項目，涵蓋了產(chǎn)業(yè)綜合、商業(yè)會展、酒店、科技園、文創(chuàng)園、汽車城等。除了政府側(cè)的文教衛(wèi)配套外，我們也有自己開發(fā)的綜合項目，包括物流園、航空培訓基地、綜保區(qū)、科創(chuàng)中心等等都在建設中。

結(jié)合前期港產(chǎn)城積累的能力，以及持續(xù)推動改革開放的決心，翔業(yè)集團希望匯聚全球新質(zhì)要素，打造國際化新質(zhì)產(chǎn)業(yè)新城，實現(xiàn)從機場城市到臨空經(jīng)濟區(qū)、再到國際機場城市的跨越式發(fā)展，在新時代、新經(jīng)濟背景下，通過港產(chǎn)城的三重開發(fā)，服務福建發(fā)展，服務兩岸融合，服務國家戰(zhàn)略。

以上是我的分享，翔業(yè)集團將持續(xù)深化改革，搭建國有資本的投資平臺，踐行機場城市的建設使命，勇?lián)鷧^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重任。謝謝大家！