近年來，我國的汽車產(chǎn)業(yè)以日新月異的迅猛勢頭搶占快速發(fā)展的制高點(diǎn)，從產(chǎn)銷量躍居世界第一，到新能源汽車領(lǐng)域的彎道超車，都彰顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)，這標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了市場化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展新階段。面對這一現(xiàn)狀，如何審時(shí)度勢，動員全社會力量致力科技創(chuàng)新，已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)駛上高質(zhì)量發(fā)展“快車道”的關(guān)鍵課題。

一、我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的緊迫性與必要性

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。我國汽車產(chǎn)業(yè)雖然在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域取得了一定成就，但整體技術(shù)水平、品牌影響力與國際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。特別是在“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的加速推進(jìn)下，如果不能及時(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，將面臨被市場淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。因此，高質(zhì)量發(fā)展不僅是應(yīng)對國際競爭的必然選擇，更是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需求。

眾所周知，高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)。這一內(nèi)在要求，決定了當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)至少應(yīng)該具有以下幾個(gè)方面的屬性。一是產(chǎn)業(yè)不斷升級。高質(zhì)量發(fā)展有助于推動汽車產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端躍升，實(shí)現(xiàn)從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變。二是滿足人民美好生活需要。隨著消費(fèi)者對汽車安全性、舒適性、智能化等方面要求的不斷提高，高質(zhì)量發(fā)展是滿足人民群眾對高品質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)需求的重要途徑。三是保障可持續(xù)發(fā)展。高質(zhì)量發(fā)展注重綠色、低碳、環(huán)保，有利于推動汽車產(chǎn)業(yè)與生態(tài)環(huán)境和諧共生，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。四是增強(qiáng)國際競爭力。通過提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)品牌建設(shè)，可以有效提升中國汽車品牌在全球市場的競爭力和影響力。

二、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需強(qiáng)化政府監(jiān)管與行業(yè)引導(dǎo)

作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)不僅是國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)，更是國家發(fā)展戰(zhàn)略的有力支撐。因此，必須加大政府監(jiān)管和行業(yè)引導(dǎo)力度，使其盡快駛上高質(zhì)量發(fā)展的“快車道”。

首先，要建立健全監(jiān)管機(jī)制。通過制定和完善汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，明確界定不正當(dāng)競爭行為，加大對虛假宣傳、價(jià)格欺詐等違法行為的處罰力度；通過建立健全汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系，實(shí)施全鏈條質(zhì)量追溯，確保產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者安全需求；通過要求車企公開產(chǎn)品性能、配置、價(jià)格等信息，增強(qiáng)市場透明度，便于消費(fèi)者做出理性選擇。

其次，要優(yōu)化競爭環(huán)境。引導(dǎo)車企根據(jù)自身優(yōu)勢，開發(fā)特色產(chǎn)品，避免同質(zhì)化競爭，鼓勵(lì)差異化競爭，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力；鼓勵(lì)國內(nèi)車企與國際知名企業(yè)開展技術(shù)合作、品牌共建，引進(jìn)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，提升國際競爭力；建立健全不正當(dāng)競爭行為的監(jiān)測、預(yù)警和查處機(jī)制，對惡意降價(jià)、虛假宣傳等行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

其三，要動員全社會力量致力科技創(chuàng)新。政府應(yīng)出臺更多激勵(lì)政策，特別是在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，鼓勵(lì)車企增加研發(fā)投入；構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)，建立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系，促進(jìn)高校、科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)之間的合作，加速科技成果產(chǎn)業(yè)化；同時(shí)加大汽車工程、信息技術(shù)、新能源等領(lǐng)域的高素質(zhì)人才培養(yǎng)力度，為汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”提供堅(jiān)強(qiáng)的智力支撐。

值得欣慰的是，在汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展方面，比亞迪和吉利汽車兩家企業(yè)已經(jīng)走在了前面。

作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，比亞迪確立“核心技術(shù)自主可控，避免受制于人”的戰(zhàn)略思維，堅(jiān)持自主研發(fā)并掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，推出了多款高性能、高性價(jià)比的新能源車型，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。他們還注重品牌和企業(yè)文化建設(shè)，積極參與公益活動，提升了品牌形象和社會責(zé)任感。持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，使比亞迪不僅在國內(nèi)市場占據(jù)領(lǐng)先地位，還成功打入國際市場。

吉利汽車在保持高速增長的同時(shí)，注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平提升，通過引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)線、加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)等措施，實(shí)施全球化戰(zhàn)略下的高質(zhì)量發(fā)展，先后收購了沃爾沃汽車、蓮花汽車等國際知名品牌，不僅獲得了先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，還提升了自身的品牌價(jià)值和國際影響力，確保了產(chǎn)品的國際競爭力。

事實(shí)證明，面對全球汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革和激烈競爭，我國的汽車產(chǎn)業(yè)只有審時(shí)度勢，盡快駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”，才能實(shí)現(xiàn)做優(yōu)做大做強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。這不僅是對當(dāng)前汽車行業(yè)問題的有效應(yīng)對，更是對未來挑戰(zhàn)的主動布局，對于推動我國汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展具有不可估量的重要意義。

(作者：郝峻嶺，河北省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會機(jī)關(guān)黨委)