在全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下，智能制造正成為各大行業(yè)追趕的焦點，是新能源汽車制造實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的主要抓手，也是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車制造業(yè)升級發(fā)展中的重要形態(tài)表現(xiàn)。通過智能制造可以加快制造業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力形成，并進一步促進制造強國戰(zhàn)略的實施。上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）以其全球首個島式精益智造工廠最為引人注目，展示了將人工智能、5G、大數(shù)據(jù)和邊緣計算等前沿技術(shù)深度融合，從而推動智能制造的升級。這是當前培育和形成新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵所在。

“島式”智造模式塑造五菱的新質(zhì)生產(chǎn)力

汽車制造的生產(chǎn)工藝復雜，需要經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多個工藝，涉及鋼鐵、石油、化工、電子等100多個工業(yè)部門，產(chǎn)業(yè)鏈條長且龐大，技術(shù)含量高，市場需求多樣化。福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特，是世界上第一個發(fā)明并使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。流水線的發(fā)明改變了生產(chǎn)制造的方式，提高了效率，降低了成本，深刻塑造了現(xiàn)代社會和經(jīng)濟，他被《財富》雜志評為“20世紀最偉大的企業(yè)家”，被譽為“給世界裝上車輪子的人”。然而，隨著技術(shù)的不斷進步,智能制造正在引領(lǐng)制造業(yè)進入一個全新的時代。上汽通用五菱精益智造工廠的總裝生產(chǎn)，采用“裝配島”的全新生產(chǎn)模式，將制造工序解構(gòu)重組，顛覆了傳統(tǒng)“流水線”串聯(lián)式生產(chǎn)模式，創(chuàng)造性地構(gòu)建以“智能島”為主體的柔性化產(chǎn)線，以用戶需求為導向，實現(xiàn)線上線下智造新體驗，重新定義汽車超級工廠，是中國智造的創(chuàng)新典范。

上汽通用五菱的“島式”智造工廠模式，通過將全自動無人化生產(chǎn)的模塊化工藝封裝成“柔性島”，并將該島從主生產(chǎn)線剝離，實現(xiàn)了主線合裝極簡，支線分裝全面向用戶需求靠攏，投入大幅減少，高效滿足用戶個性化定制需求。智能控制、自動裝配、底盤合裝、智能檢測、數(shù)字化生產(chǎn)等多項先進技術(shù)的落地，讓工廠能夠靈活傳送車身、配件等各類生產(chǎn)對象，實現(xiàn)“車找工位”“料找車”的無縫銜接，刷新行業(yè)生產(chǎn)效率。集成智慧訂單、精益智造、智慧服務(wù)于一體，在滿足“多品種、高柔性”訂單需求的同時，單臺制造成本下降31%，效率提升30%，并能實現(xiàn)100%產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)追溯。

這種“島式”智造模式是新能源車新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，其核心在于以科技創(chuàng)新驅(qū)動新能源汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。同時，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，有助于推動產(chǎn)業(yè)升級與高端化。上汽通用五菱發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力有助于核心技術(shù)的自主研發(fā)和關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)。這不僅能減少新能源汽車產(chǎn)業(yè)的對外依賴，而且能提高產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控程度，降低外部風險。

基于“島式”智造模式的新質(zhì)生產(chǎn)力形成基礎(chǔ)與表現(xiàn)特質(zhì)

基于“島式”智造模式的新質(zhì)生產(chǎn)力，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的造車理念，是服務(wù)中國新能源汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和滿足人民美好生活需要的先進生產(chǎn)力，其形成的基礎(chǔ)是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動、生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型和協(xié)同共生發(fā)展。在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動方面，上汽通用五菱從智能制造入手，通過關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)集“柔性化、智能化、更精益、更穩(wěn)定”于一體，不僅帶來生產(chǎn)效率的升級，還能讓產(chǎn)品品質(zhì)更有保障，從而形成新質(zhì)生產(chǎn)力。在生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型方面，公司把流水線變成“制造島”，即從以產(chǎn)品為中心的大規(guī)模標準化生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)向以客戶為中心的定制化智能生產(chǎn)模式。模式變革拓展了服務(wù)場景，重塑了生產(chǎn)關(guān)系，激發(fā)了主體活力，能動態(tài)響應(yīng)市場，推動管理范式轉(zhuǎn)變，重塑生產(chǎn)全過程各環(huán)節(jié)，提供全新管理范式，提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品使用價值和服務(wù)質(zhì)量，從而形成新質(zhì)生產(chǎn)力。在協(xié)同共生發(fā)展方面，公司的智能制造依托技術(shù)的集成創(chuàng)新，通過內(nèi)部協(xié)同、供應(yīng)鏈協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間協(xié)同，催生出以數(shù)據(jù)共享、平臺開放為特征的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。并在此基礎(chǔ)上，通過協(xié)同創(chuàng)新、分工協(xié)作和柔性生產(chǎn)提高了資源配置效率和生產(chǎn)效率，從而形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

基于智能制造的新質(zhì)生產(chǎn)力，上汽通用五菱表現(xiàn)出高效化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化的新質(zhì)生產(chǎn)力特質(zhì)。高效化，是智能制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中充分利用了大數(shù)據(jù)挖掘、云計算分析、數(shù)字孿生等數(shù)字化技術(shù)，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，凸顯了高效化生產(chǎn)力特質(zhì)；柔性化，是智能制造本質(zhì)上是將云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)和先進制造技術(shù)深度融合于生產(chǎn)過程的先進制造范式，可實現(xiàn)定制化、多品種和小批量的柔性化生產(chǎn)；網(wǎng)絡(luò)化，是智能制造以客戶實際需求為中心，依托技術(shù)創(chuàng)新，以提高資源配置效率、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量為目標不斷調(diào)整生產(chǎn)關(guān)系，逐漸形成互聯(lián)互通、共享共贏的網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)力。

基于智能制造的上汽通用五菱新質(zhì)生產(chǎn)力的不斷躍遷

智能制造作為高階制造業(yè)態(tài)和新型生產(chǎn)方式，已然成為新一輪工業(yè)革命的核心驅(qū)動力。通過發(fā)展智能制造來提升國家科技創(chuàng)新能力與應(yīng)用能力，促進傳統(tǒng)制造業(yè)向先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)國家產(chǎn)業(yè)體系的智能化，是迎接新科技革命浪潮的必然選擇。在眾多企業(yè)中，率先實現(xiàn)智能制造的企業(yè)不僅能夠在自身發(fā)展中獲得競爭優(yōu)勢，還能夠通過產(chǎn)業(yè)鏈帶動其他行業(yè)朝著智能化的方向邁進。未來，隨著數(shù)字化技術(shù)的深入應(yīng)用，智能制造將在已有高效化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化和自優(yōu)化的新質(zhì)生產(chǎn)力表現(xiàn)特質(zhì)的基礎(chǔ)上，進一步向更高級、更智慧的制造范式發(fā)展，從而實現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的躍遷。

中國制造總體上處于多進程并行發(fā)展的復雜階段。從工業(yè)2.0到4.0的階段躍遷，需要生產(chǎn)組織模式和管理思維的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。當前，上汽通用五菱正處于轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效關(guān)鍵期，需要依靠技術(shù)創(chuàng)新和通過富有競爭力的制造模式搶占全球制高點。智能制造高質(zhì)量發(fā)展成為其嵌入全球價值鏈高端的關(guān)鍵支撐。上汽通用五菱的智能制造具有以“島式”智能工廠為載體、以生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要流程的智能化為核心、以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為關(guān)鍵支撐和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的顯著特征。公司實施“一二五”工程，即“一個實驗室，兩個百萬，五個百億”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，旨在以一個開放包容的政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新平臺（即廣西新能源汽車實驗室）為策源地，帶動構(gòu)建純電、混動兩個百萬級產(chǎn)品群和能源系統(tǒng)、電子電控、智慧電驅(qū)、智能移動機器人和商業(yè)創(chuàng)新五個百億級產(chǎn)業(yè)群，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈向新、技術(shù)向新、產(chǎn)品向新、服務(wù)向新，為推動全球新能源汽車普及、實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量。

未來，面對個性化、多品種、小批量和高頻次的客戶需求，以人工為主的生產(chǎn)力難以滿足高度不確定的動蕩需求，必須依托技術(shù)創(chuàng)新形成能夠通過自我學習來實現(xiàn)自優(yōu)化的生產(chǎn)力。這意味著上汽通用五菱基于智能制造的新質(zhì)生產(chǎn)力將向強韌型、知識型、生態(tài)型和智慧型新質(zhì)生產(chǎn)力躍遷。實現(xiàn)智能化與綠色化深度融合，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能是企業(yè)核心目標。智能制造顯著推動了企業(yè)進行綠色轉(zhuǎn)型，促使企業(yè)擺脫“表面的、保守的、短視的”轉(zhuǎn)型困境，實現(xiàn)“實質(zhì)的、突破的、清潔生產(chǎn)的”綠色轉(zhuǎn)型。智能制造通過促進企業(yè)增加綠色投資規(guī)模，調(diào)整預防型綠色投資比例，增強媒體環(huán)境關(guān)注和自身環(huán)境關(guān)注，進而推動綠色轉(zhuǎn)型。智能制造的綠色轉(zhuǎn)型效應(yīng)在行業(yè)競爭激烈、政府環(huán)境關(guān)注度高的企業(yè)中更為顯著。因此，智能制造成為了企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的根本內(nèi)驅(qū)力，對大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。

未來新能源汽車將不僅僅是單純的交通工具，而是成為人們出行、工作和生活的綜合平臺。在這個平臺上，人工智能將發(fā)揮更加重要的作用，為人們提供更加智能、高效、安全的出行體驗。智能制造通過數(shù)字經(jīng)濟賦能實體經(jīng)濟，推動實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合，為產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)模式的革新提供動力。實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合主要體現(xiàn)在兩個關(guān)鍵維度：產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。智能制造在這兩個維度上發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用，為制造業(yè)乃至整個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)開拓了良好前景。智能制造通過將物理世界與數(shù)字世界相聯(lián)通，實現(xiàn)數(shù)字世界對物理世界的賦能與改造，構(gòu)筑了一個虛擬與實體相融合的新生產(chǎn)模式，進一步推動了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的進程。

面對產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場之變，科技創(chuàng)新是上汽通用五菱制勝新賽道的關(guān)鍵一招，也是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動能。從電動化到智能化，新能源汽車的發(fā)展已邁入了發(fā)展的快車道。在這個過程中，上汽通用五菱推出的新能源汽車產(chǎn)品從追趕到并駕齊驅(qū)，再到引領(lǐng)潮流，在智能化道路上又邁進了堅實的一大步。站在奮斗新征程的起點上，上汽通用五菱要繼續(xù)堅持自主研發(fā)、自強發(fā)展，以知識自主、技術(shù)自主、產(chǎn)品自主踐行高質(zhì)量發(fā)展，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)惠及更廣泛的群眾。（北京航空航天大學低碳研究中心主任 方虹）